您正在看的初中三年级是:亚非拉的奋起。 一支反帝反殖民主义的重要力量。

　　三、拉丁美洲捍卫民族主权的斗争

　　1.古巴革命的胜利

　　二战后，拉丁美洲人民捍卫民族主权斗争迅速发展。古巴长期处于美国奴役之下，古巴人民开展了武装斗争，其经过是：在卡斯特罗领导下，潜入山区，开展游击战，建立革命根据地，占领哈瓦那，推翻了美国支持的独裁政府，取得革命成功。

　　2.走上社会主义道路

　　古巴革命胜利后，革命政府努力发展经济，实行土改，废除封建大庄园制，没收美国垄断资本家在古巴的工矿企业，实行了一系列改革措施，挫败了美国的封锁和入侵，逐步走上了社会主义道路。

　　3.古巴革命的胜利，摧毁了帝国主义在拉丁美洲的殖民统治体系，给美国的霸权主义以沉重打击。在古巴革命胜利的影响下，巴拿马人民开展了收回巴拿马运河主权的斗争。

　　4.对于巴拿马人民收回巴拿马运河主权的斗争，教师要适当补充一些史实及材料，如巴拿马运河的地理位置、地形;运河的战略价值与经济价值;美国的不平等条约;以及巴拿马人民收回运河主权斗争的经过。巴拿马在20世纪70年代后期，逐步收回了运河区的海关、邮政、司法等权力;到1999年底，收回运河的全部主权，取得了斗争的最后胜利。

　　背景资料

　　苏伊士运河

　　位于埃及境内，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5 500～8 000千米;从地中海各国到印度洋缩短8 000～10 000千米;对黑海沿岸来说，则缩短了12 000千米。它是一条具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。

　　苏伊士运河全长170多千米，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿，到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。

　　从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。

　　1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。1980年10月25日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北17千米处的隧道，加上两边进口，共长5.9千米，隧道本身长1.64千米。隧道内公路宽7.5米，来往车辆往返并行，每小时可以通过2 000辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。

　　苏伊士运河的收入是埃及仅次于侨汇和旅游的第三大外汇收入来源。

　　巴拿马运河

　　巴拿马运河是通过巴拿马地峡沟通大西洋与太平洋的通航运河，它的开通大大缩短了两大洋之间的航程，与苏伊士运河同样具有世界战略意义，因此素有“世界桥梁”之称。

　　巴拿马运河全长81.3千米，最窄处为152米，最宽处为304米，从运河中线分别向两侧延伸16.09千米所包括的地带为巴拿马运河区，总面积为1 432平方千米。

　　这条运河的历史可以追溯到公元1534年，当时的西班牙国王卡洛斯一世就曾下令对巴拿马地峡进行勘察，计划在其最窄的地段开凿一条运河，但因当时有限的技术条件和施工能力，西班牙人只能沿山脚用鹅卵石铺就了一条穿越地峡的驿道。1881年，曾成功开通苏伊士运河的法国运河公司首先获得巴拿马运河的开凿权，但由于当地恶劣的自然条件，此项工程于1889年被迫中断。1903年，美国策动巴拿马脱离哥伦比亚独立，并与刚刚成立的巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》，根据该条约，美国享有在巴拿马开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。美国一次性支付给巴拿马1 000万美元作为所谓“签约补偿”。1914年，50多个国家的劳工终于用他们的血泪换来了巴拿马运河的通航。

　　开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，已有占全球贸易运输量5%的货物通过该运河被送往世界各地。美国、日本和中国是巴拿马运河最大的三个使用国。1996年，香港和记黄埔集团有限公司获得了巴拿马运河两端的巴波亚和克里斯托瓦尔港的经营权。管理期限为25年，到期后可再延长25年。