您正在看的工程论文是:材料价格变动对公路养护工程造价的影响及其分析与预测。

　　摘要：本文阐述了公路工程中影响公路养护工程造价的诸多因素，并结合具体工程实例，就材料价格的变动对公路养护工程造价的影响进行了具体介绍分析与预测，提出了预防和控制材料价格的变动而带来的工程风险的可行方案。

　　关键词：公路养护;材料价格变动;影响;预测

　　1概述

　　在公路工程建设投资中，影响工程造价的因素很多，如定额、费率、价格等，其中最难控制的就是工程材料价格。近年来,全国出现煤电油和建材加工原材料供应紧张的局面,导致水泥、钢材等建材价格出现不同程度涨落，而价格的上涨伴随着供应紧张，不同程度地影响了养护公路工程建设项目的进度。交通行业是资源占有型和能源消耗型行业,更容易受到材料价格波动的影响，因此，为降低因工程主要材料价格涨跌而引起的工程造价风险，也为工程造价管理提供依据，通过对养护项目单价的调查，加以总结，并以科学的发展观，预测分析未来由于材料价格的变动带来的影响并对其进行修正，作为指导今后工作的依据。

　　2调查及分析

　　2.1国际原油价格大幅上涨，国内原油也同比上涨,对我国石化下游产业及其他相关行业产生了重要的影响。国际油价的持续上涨，导致以原油为原材料的汽油、柴油、沥青的价格随之不断上扬。在公路建设领域，主要反映在道路沥青所占混合料的比重上。在调查的几个项目中，以改性石油沥青为例，2006年1月-8月，国内市场需求旺盛，沥青价格呈明显上升趋势。

　　由图1可以看出，材料价格变动必定会对我省在建交通项目带来不同程度的影响。

　　2.2为进一步测算公路工程建安费组成，各种材料费用占建安工程费的比重，以及分析主要材料涨价对工程造价的影响，这里具体按钢筋砼路面换板、砼路面基层乳化沥青灌浆、浆砌片石和标志标牌4个工程类型进行分析。

　　2.2.1测算方式和依据

　　主要分析工程预算审核中水泥、砂石、钢筋以及改性沥青材料费用所占比重，进而得出具体材料价格的变动对工程总造价的影响幅度。工程预算采用调查的项目综合单价和设计单位编制的施工图预算。

　　2.2.2选取工程类型概况

　　耒宜高速是京珠高速公路湖南境内最南的一段，线路起于耒阳市,止于湘粤省界处的小塘村，与广东省小塘至甘塘高速公路相接，主要位于山岭区,全长135.378Km;衡(阳)枣(木铺)高速公路是连接衡阳至昆明的高速公路，也是我省东西方向的三条高速之一。它起于潭耒高速公路洪市互通，止于珠山镇枣木铺村，与322国道广西段交结，线路总长185.065km。

　　2.2.3工程各项费用组成

　　建安工程费按直接费中的人工费、材料费(水泥、钢材、砂石料、其他材料费)、机械使用费及其他费用四部分划分。其中，钢材是指钢筋以及钢管等，其他费用是指建安工程费除人工费、材料费、和机械使用费之外的费用。

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　　由图2可以看出，钢筋价格主要影响构造物工程造价水平，水泥及沥青直接影响路面工程的造价水平。

　　3材料价格变动对公路工程造价的影响预测

　　公路建设项目投资巨大,建筑材料消耗量多,材料品种繁多。但因条件限制，只对其主要材料(钢筋、水泥、砂石料、沥青)价格变动进行了询价和预算分析。材料涨价对公路造价的影响主要是对建安费部分的影响，可以按以下公式计算：

　　建安费修正率(%)=∑(某材料涨幅%×某材料占建安费比例%)×(1+3.41%)

　　注：3.41%——税率。

　　例1：经调查，耒宜高速K464+845-K471+

　　100段钢筋砼换板工程2006年综合单价为225.63元/m2，预测按2007年的市场价，水泥、砂石料、钢材、价格相应预算单价分别上涨15%、15%、10%，其他材料价格保持相对稳定，测算到2007年该工程综合单价。(材料占建安费比重见表1)

　　建安费修正率=∑(水泥涨幅×水泥占建安费比重+砂石料涨幅×砂石料占建安费比重+钢筋涨幅×钢筋占建安费比重)×(1+3.41%)=(22.33%×15%+11.54%×15%+7.89%×10%)×(1+3.41%)= 6.07%

　　则：2007年该工程综合单价=225.63×(1+6.07%)=239.33元/m2

　　例2：耒宜高速K464+845-K471+100段钢筋砼换板工程按2006年的市场价，水泥、砂石料、钢材价格相对2003年时预算单价分别上涨了7%、10%、20%，其他材料价格保持相对稳定，已知2006年时综合单价为225.63元/m2，推算2003年时该工程综合单价。(材料占建安费比重见表1)

　　建安费修正率=∑(水泥涨幅×水泥占建安费比重+砂石料涨幅×砂石料占建安费比重+钢筋涨幅×钢筋占建安费比重)×(1+3.41%)=(22.33%×7%+11.54%×10%+7.89%×20%)×(1+3.41%)=4.44%

　　则：2003年该工程预算时综合单价应为225.63×(1-4.44%)=215.61元/m2

　　经调查，与实际情况较吻合。

　　4小结

　　公路工程造价管理存在着极大的风险因素，公路建设市场各方应充分增强工程风险意识，在勘察设计、施工招投标、材料采购等环节加强工程风险的分析预测和管理，制定详尽的预防风险方案，从而达到有效控制工程成本，节约投资，提高投资效益的目的。